Með hraðri þróun iðnaðar sjálfvirkni og snjallframleiðslu er notkun vélfæravirkja vinnustöðva og sjálfvirkra framleiðslulína í verksmiðjum sífellt algengari. Aukinn rekstrarhraði búnaðar og aukið hreyfisvið gerir meiri kröfur til -öryggisstjórnunar á staðnum. Með hliðsjón af þessu eru öryggisgirðingar fyrir vélarvörn smám saman að verða staðlaðar stillingar.
Ólíkt fyrstu einföldum hindrunum, nota nútíma öryggisgirðingar fyrir vélar venjulega einingahönnun, sem gerir kleift að samsetningar byggðar á skipulagi búnaðar og fyrirfram-uppsettum stöðum fyrir öryggishurðir, athugunarglugga og rafmagnstengi. Á sama tíma eru girðingarkerfi í auknum mæli notuð í tengslum við öryggislokabúnað til að ná fram „stoppi þegar hurð er opnuð“ öryggisstýringarfræði.
Frá sjónarhóli iðnaðarþróunar eru öryggisgirðingar fyrir vélarvörn ekki lengur bara líkamleg einangrunartæki, heldur óaðskiljanlegur hluti af vélræna öryggiskerfinu. Hönnun þeirra verður að fela í sér niðurstöður áhættumats til að ákvarða skynsamlega hæð, möskvastærð og öryggisfjarlægðir til að ná jafnvægi á milli framleiðsluhagkvæmni og öryggis starfsmanna.
Eftir því sem fyrirtæki leggja meiri áherslu á öryggisframleiðslustjórnun, verður þróunin í átt að staðlaðri og kerfisbundinni beitingu öryggisgirðinga fyrir vélarvörn sífellt augljósari.